গাজী ওয়্যারস দেশের রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন যান্ত্রিক কোম্পানি যা তামার তার তৈরি করে। কোম্পানির পণ্যের সবচেয়ে বড় ক্রেতা ছিল বাংলাদেশ ন্যাশনাল চার্জ বোর্ড (BREB)। তারা প্রতি বছর গড়ে ৪০০ টন তার কিনত। BREB চার দশক ধরে তার কিনছে না। ফলস্বরূপ, গাজী ওয়্যারস দুর্দশার মুখোমুখি হচ্ছে। গত বছর, তাদের ৫৬.৩ মিলিয়ন টাকা ক্ষতি হয়েছে। অবশেষে, ২০২৪-২৫ অর্থবছরে দুর্দশার পরিমাণ ছিল ৫ কোটিরও বেশি।

সংশ্লিষ্টরা বলছেন যে BREB গাজী ওয়্যারসের সবচেয়ে বড় ক্রেতা ছিল। তারা অবশেষে ২০২০-২১ অর্থবছরে তার কিনেছিল। বর্তমানে, বর্ধিত মূল্যের কারণে তারা আর তার কিনছে না। মূলত এই কারণেই গাজী ওয়্যারস দুর্দশার মুখোমুখি হচ্ছে। একক কোম্পানির উপর নির্ভরতা সমস্যার অন্যতম কারণ। আবারও, গাজী ওয়্যারসকে বিকল্প ক্রেতা খুঁজে বের করার জন্য সক্রিয় হতে হবে।

২০২৩-২৪ অর্থবছরে কোম্পানির দুর্দশা হঠাৎ করে ৫৬.৩ মিলিয়ন টাকায় উন্নীত হয়।

চলতি অর্থবছরের এপ্রিল পর্যন্ত, এই দুর্দশা দাঁড়িয়েছে ৫৪.১ মিলিয়ন টাকায়।

চার বছরের ব্যবধানে এই দুর্দশা প্রায় ১১ গুণ বৃদ্ধি পেয়েছে।

গাজী ওয়্যারস হল বাংলাদেশ স্টিল অ্যান্ড বিল্ডিং ভেঞ্চার (BSEC) এর নিয়ন্ত্রণে ট্রেড প্রজেক্ট বেনিফিটের অধীনে একটি সরকারি মালিকানাধীন উদ্যোগ। এটি ১৯৬৫ সালে জাপানের ফুরুকাওয়া ইলেকট্রিক কোম্পানির সহযোগিতায় একটি বেসরকারি কোম্পানি হিসেবে শুরু হয়েছিল। পরবর্তীতে, ১৯৭২ সালে, এটি জাতীয়করণ করা হয় এবং BSEC-এর সাথে একীভূত হয়। এরপর, এটি আবার BSEC দ্বারা সমর্থিত হয়। বর্তমানে, গাজী ওয়্যারস তিন ধরণের তার তৈরি করছে। এগুলো হল সুপার এনামেলড কপার ওয়্যার (গেজ ১২ থেকে ৪৬), সলিড কপার ওয়্যার (গেজ ১০ থেকে ৪৬) এবং হার্ড-ড্রন ওপেন কপার ওয়্যার (গেজ ১ থেকে ৪৬)। সর্বাধিক সংখ্যক সুপার এনামেলড কপার ওয়্যার বিক্রি এবং সরবরাহ করা হয়। কোম্পানিটি ১২৮ জন বিশেষজ্ঞ, এজেন্ট এবং কর্মী নিয়োগ করে।

কোম্পানি কর্তৃপক্ষ বলছে যে গাজী ওয়্যারসের বার্ষিক উৎপাদন ক্ষমতা ১,৫০০ টন। তবে, অনুরোধের কারণে, সেই ক্ষমতার সাথে সঙ্গতিপূর্ণ উৎপাদন কখনও করা হয়নি। কোম্পানিটি ৮০০ টন তার উৎপাদন করে, তবে কোনও দুর্ভাগ্য নেই। কিন্তু গত বছর, তারা ২৬৭ টন তার সরবরাহ করেছে। এবং চলতি অর্থবছরে, উৎপাদন ৮৭ টন। প্রতি কেজি উৎপাদন প্রায় ১,৬০০ থেকে ১,৮০০ টাকা।

জানতে চাইলে, গাজী ওয়্যারসের ভারপ্রাপ্ত তত্ত্বাবধায়ক কর্মকর্তা মো. আব্দুল হালিম প্রথম আলোকে বলেন, “উচ্চ মূল্যের কারণে বিআরইবি তার কেনা বন্ধ করে দিয়েছে। তবে, আমরা উচ্চমানের তার সরবরাহ করি। তাই, আমরা বর্তমানে টেকসই তার কমাতে বিকল্প বাজার খুঁজে বের করার চেষ্টা করছি। আমরা অন্যান্য সরকারি দপ্তরের সাথে যোগাযোগ রাখছি। এর মধ্যে বিভিন্ন বিপিসি ব্যক্তি, বিভিন্ন পেট্রোবাংলা সংস্থা এবং বিভিন্ন কৃষি সুবিধা সংস্থা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।”

আব্দুল হালিম বলেন, “২২ মে BREB বিশেষজ্ঞরা গাজী ওয়্যারস প্ল্যান্টে গিয়েছিলেন। তারা আবারও ক্ষতির পরিমাণ পরীক্ষা করছেন। যদি এই কোম্পানিটি আবার এটি কেনা শুরু করে, তাহলে আমরা লাভবান হতে পারব। অন্যদিকে, গত মাসে, বেনিফিট অফ এনার্জি সমস্ত সরকারি সংস্থাকে গাজী ওয়্যারস থেকে পণ্য কিনতে বলেছিল।”

লোকসান ১১ গুণ বেড়েছে

কোম্পানির বার্ষিক আর্থিক বিবরণী অনুসারে, ২০১৪-২০১৫ থেকে ২০২০-২০২১ অর্থবছর পর্যন্ত, কোম্পানির লাভ ছিল প্রায় ৭৩ কোটি টাকা। ২০২০-২০২১ অর্থবছরে, এটিও ৪ কোটি ৭২ লক্ষ টাকা লাভ করেছিল। সেই সময়ে, ২০২৩-২০২৪ অর্থবছরে, কোম্পানির ক্ষতি হঠাৎ করে বেড়ে ৫ কোটি ৬৩ লক্ষ টাকায় পৌঁছেছিল। গত ২০২৪-২৫ অর্থবছরের এপ্রিল নাগাদ, এই ক্ষতির পরিমাণ দাঁড়িয়েছে ৫ কোটি ৪১ লক্ষ টাকা। মূলত, চার বছরের ব্যবধানে এই দুর্দশা প্রায় ১১ গুণ বৃদ্ধি পেয়েছে।

অদক্ষতা, অব্যবস্থাপনা

প্রতিষ্ঠান বিশেষজ্ঞদের অপচয় এবং ভুলের কারণে কোম্পানিটি যে দিন দিন প্রচারণা হারাতে বসেছে তা বিএসইসির একটি তদন্ত প্রতিবেদনেও উন্মোচিত হয়েছে। ২০১৮ সালে, কোম্পানির পুনর্গঠন এবং আধুনিকীকরণ প্রকল্পে অবহেলা এবং অস্বাভাবিকতার প্রমাণ খতিয়ে দেখার জন্য একটি কমিটি গঠন করা হয়েছিল। পরে, কমিটি আদর্শ থেকে ভিন্নতার সত্যতা খুঁজে পায়। প্রথমে, জাপান এবং তাইওয়ানে তৈরি ৪৫০ মিলিয়ন টাকা মূল্যের ‘জাপানি মানের’ সরঞ্জাম কিনতে প্ররোচিত করার জন্য এই প্রকল্পটি তৈরি করা হয়েছিল। কিন্তু জেনারেশন লাইনে সরঞ্জামটি উপস্থাপনের পর, এটি আসলে কোন দেশে তৈরি তা জানা যায়নি। সম্প্রতি সরঞ্জাম কেনার সময় কোম্পানির সম্মতি পাওয়ার জন্য একটি কাঠামো থাকা সত্ত্বেও, তা অনুসরণ করা হয়নি।

চট্টগ্রাম কলেজের এক্সচেঞ্জ ইনকোয়ারি ব্যুরো প্রধান শিক্ষক মো. আলী আরশাদ চৌধুরী স্বীকার করেছেন যে একটি কাঠামোর প্রয়োজনীয়তা, একজন ক্রেতার উপর নির্ভরতা, প্রচারণা বৃদ্ধিতে হতাশা এবং অপচয়ের কারণে কোম্পানিটি হতাশার মুখোমুখি হচ্ছে। তিনি প্রথম আলোকে বলেন, প্রচারণা বৃদ্ধি না করলে বা ক্রেতার সংখ্যা বৃদ্ধি না করলে কোম্পানিটি লাভবান হতে সক্ষম বলে মনে হচ্ছে না। এই পরিস্থিতিতে, কোম্পানিকে সুরক্ষিত করার জন্য সরকারকে সফল পদক্ষেপ নিতে হবে।

সেমকন্ডাক্টর বিভাগ বর্তমানে প্রায় ৬ মিলিয়ন মার্কিন ডলার (৬ মিলিয়ন) বার্ষিক বেতন তৈরি করছে। আগামী পাঁচ বছরের মধ্যে এই বাণিজ্য বেতন এক বিলিয়ন বা এক বিলিয়ন ডলারে উন্নীত করা সম্ভব। এর জন্য, এই খাতের আর্থিক বিশেষজ্ঞদের জন্য ১০ বছরের কর অব্যাহতি, নির্দিষ্ট সরঞ্জামের উপর ঋণ হ্রাস এবং বিশেষ ভর্তুকি প্রদানের সুযোগ প্রদান করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।

বৃহস্পতিবার বিকেলে রাজধানীর রিমোট বেনিফিট ইনস্টিটিউটে আয়োজিত এক সংবাদ সম্মেলনে বাংলাদেশের সেমিকন্ডাক্টর শিল্প গড়ে তোলার জন্য গঠিত জাতীয় নিয়োগ ড্রাইভ কমিটি এই তথ্য জানিয়েছে।

সংবাদ সম্মেলনে উপস্থিত ছিলেন সেমিকন্ডাক্টর অ্যাসাইনমেন্ট ড্রাইভ কমিটির সদস্য এবং বাংলাদেশ স্পেকুলেশন অ্যাডভান্সমেন্ট স্পেশালিস্ট (বিডা) এর অফিসিয়াল চেয়ারম্যান চৌধুরী আশিক মাহমুদ ক্যানিস্টার হারুন (আশিক চৌধুরী), বাংলাদেশ কলেজ অফ ডিজাইনিং অ্যান্ড ইনোভেশন (বুয়েট) এর ইলেকট্রিক্যাল অ্যান্ড ইলেকট্রনিক ডিজাইনিং (ইইই) বিভাগের অধ্যাপক এবিএম হারুন-উর-রশিদ, প্রো-ভাইস-চ্যান্সেলর সৈয়দ মাহফুজুল আজিজ এবং সেমিকন্ডাক্টর কোম্পানির প্রধান কর্মকর্তা (সিইও) উলকাসেমী মোহাম্মদ এনায়েতুর রহমান।

সরকার ১ জানুয়ারী বাংলাদেশে সেমিকন্ডাক্টর শিল্পের চ্যালেঞ্জ, সম্ভাবনা এবং ভবিষ্যতের পদক্ষেপ সম্পর্কে প্রস্তাবনা সংজ্ঞায়িত করার জন্য ১৩ সদস্যের একটি অ্যাসাইনমেন্ট বোর্ড গঠন করে। সেই সময়ে, প্রধান উপদেষ্টার কার্যালয় থেকে এক সংবাদ বিজ্ঞপ্তিতে বলা হয়েছিল যে অ্যাসাইনমেন্ট বোর্ড এক মাসের মধ্যে প্রধান উপদেষ্টার কার্যালয়ে একটি প্রতিবেদন জমা দেবে।

তবে, প্রতিবেদনটি তৈরি করতে প্রায় ছয় মাস সময় লেগেছে। এই সপ্তাহের শুরুতে এই অ্যাসাইনমেন্ট বোর্ড আনুষ্ঠানিকভাবে প্রধান উপদেষ্টার কাছে সুপারিশসহ প্রতিবেদন জমা দেয়। প্রতিবেদনের প্রস্তাবনাগুলি আজ গণমাধ্যমের সামনে উপস্থাপন করা হয়েছে।

এই চুক্তিতে তিনটি অঞ্চলকে অগ্রাধিকার দিয়ে দেশের সেমিকন্ডাক্টর সেগমেন্টের উন্নয়নের জন্য একটি নির্দেশিকা দেওয়া হয়েছে। এগুলো হলো দক্ষতা বৃদ্ধি, ব্যবসা-বান্ধব পরিবেশ তৈরি এবং বিশ্বব্যাপী নেটওয়ার্ক শক্তিশালী করার পদ্ধতি। এর জন্য, স্বল্প, মধ্য ও দীর্ঘমেয়াদী রোডম্যাপ এবং ব্যবস্থা পুনর্গঠনের সুপারিশ করা হয়েছে।

অ্যাসাইনমেন্ট সীমাবদ্ধতা প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে সেমিকন্ডাক্টর বিভাগে তিনটি ধাপ রয়েছে – চিপ পরিকল্পনা, উৎপাদন, এবং পরীক্ষা ও বান্ডলিং। এর মধ্যে, অবিলম্বে চিপ পরিকল্পনায় প্রবেশের সুযোগ রয়েছে; স্বল্প ও মধ্যমেয়াদী পরীক্ষা ও বান্ডলিং। যাই হোক, চিপ তৈরির জন্য বিশাল বিনিয়োগ এবং দক্ষ ব্যক্তিদের প্রয়োজন। এইভাবে, এটি দীর্ঘমেয়াদী পরিকল্পনায় রাখা যেতে পারে।

সংবাদ সম্মেলনে, বিডা অফিসিয়াল চেয়ারম্যান আশিক চৌধুরী বলেন যে সেমিকন্ডাক্টর সেগমেন্টের সম্ভাবনা কাজে লাগানোর জন্য ২০২৫-২৬ সালের মধ্যে কিছু স্পষ্ট এবং লক্ষ্য-ভিত্তিক পদক্ষেপ গ্রহণ করা উচিত। উদাহরণস্বরূপ, চিপ সংগ্রহ এবং বান্ডলিং উৎপাদন লাইনের জন্য গবেষণার অন্তর্ভুক্ত সংস্থাগুলিকে নির্দিষ্ট শর্ত সাপেক্ষে ১০ বছর পর্যন্ত চার্জ ছাড় দেওয়া হবে।

প্রতিবেদনে বন্ড অফিস স্থাপন এবং এই বিভাগের জন্য ঐতিহ্য ও দায়বদ্ধতা পদ্ধতির জটিলতা দূর করার আহ্বান জানানো হয়েছে। অ্যাসাইনমেন্ট সীমাবদ্ধতা তথ্য উদ্ভাবন (আইসিটি) বিভাগ বা বাংলাদেশ ব্যাংকের পক্ষে একটি ‘সেমিকন্ডাক্টর তহবিল’ ব্যবস্থার প্রস্তাবও করেছে। সম্প্রসারণে, প্রতিবেদনে সার্ভার, সিস্টেম ডিভাইস, সাইবার নিরাপত্তা সরঞ্জাম ইত্যাদির মতো কিছু আমদানিকৃত উপাদানের উপর দায়মুক্তির কথা বলা হয়েছে।

অ্যাসাইনমেন্ট ড্রাইভ রিপোর্টে স্বল্পমেয়াদে ফাউন্ডেশন বিভাগে কিছু পদক্ষেপ নেওয়ারও পরামর্শ দেওয়া হয়েছে। এতে বলা হয়েছে যে হাই-টেক স্টপে সেমিকন্ডাক্টর বিভাগের জন্য অসাধারণ স্তর নির্ধারণ করা উচিত, ক্রমাগত নিয়ন্ত্রণ এবং উচ্চ-গতির ইন্টারনেট পরিষেবা নিশ্চিত করা উচিত। সম্প্রসারণে, একটি সরকারি বিশ্ববিদ্যালয় বা প্রতিষ্ঠানে একটি ‘পরিষ্কার কক্ষ’ স্থাপন করা যেতে পারে, যেখানে প্রাথমিকভাবে চিপ বান্ডলিং এবং পরীক্ষার মেশিন চালু করা যেতে পারে।

অ্যার্যান্ড ড্রাইভ রিপোর্টে ২০২৭ থেকে ২০২৯ সাল পর্যন্ত মধ্যমেয়াদী ব্যবস্থায় সেমিকন্ডাক্টর বিভাগে গবেষণা এবং উন্নয়নের জন্য একটি জাতীয় কর্মসূচির সংজ্ঞা নির্ধারণ করা হয়েছে। এই ক্ষেত্রে, সংযুক্ত রাজ্যগুলির মধ্যে সর্বজনীনভাবে স্বীকৃত মডেলগুলি অনুসরণ করা হবে। এবং দক্ষতা উন্নয়নের জন্য, মধ্যমেয়াদে নির্বাচিত কলেজ এবং প্রশিক্ষণ কেন্দ্রগুলিতে কোর্স প্রেরণের পরামর্শ দেওয়া হয়েছে। এবং দীর্ঘমেয়াদী পরিকল্পনার অংশ হিসাবে, প্রতিবেদনে ২০৩০ সাল থেকে নির্বাচিত বিশ্ববিদ্যালয়গুলিতে সেমিকন্ডাক্টরগুলিতে স্নাতকোত্তর, পিএইচডি এবং স্নাতকোত্তর নিশ্চিতকরণ কোর্স প্রেরণের প্রস্তাব করা হয়েছে।